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立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今（17）日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，包括基隆市長林右昌、新北市長朱立倫、台中市長林佳龍及桃園市長鄭文燦等都親自出席，鄭文燦受訪時指出，軌道建設是公共運輸，也是綠色運輸，可以降低PM2.5，也可以讓每個城市減少小客車的依賴，讓大眾工具成為主流，中央和地方政府有義務，讓每個地區都可以均衡發展。
鄭文燦表示，以桃園來講，北北桃是一個生活圈，他提出「一小時軌道生活圈」的計畫，包括捷運、鐵路地下化，基於首都概念需要擴大，讓這個生活圈能夠一個小時到達，增加國家競爭力，所有人都知道，台灣最大的交通瓶頸在北桃之間，北桃間的捷運接軌是很重要的，對北台灣都好，對新北到桃園來上班、工作都很方便。
鄭文燦說，照顧台北是對的，因為台北是首都，但照顧台灣也是對的，過去捷運系統，台北市負擔的都很低，其他縣市要發展捷運，按照目前新的標準，自償率要25%，地方政府負擔要40%以上，其他發展比較慢的地方，反而負擔比台北重非常多。
鄭文燦指出，以前是中央幫台北市蓋捷運，現在地方政府要蓋捷運，反而要負擔40%，自償率要25%，門檻滿高的，坦白講不是想要蓋就能蓋，必須要經過審查程序，目前怕地方政府去瘋捷運，或是擔心沒運量等等，每個地方提出計畫的時候，會權?必要性，及有沒有發展可能性，反而是讓後發展的地方，或財政比較差的地方，負擔更重。
鄭文燦強調，中央政府能用前瞻計畫，來彌補這個錯誤，這是進步，不過將來在負擔率方面，仍然有檢討空間，畢竟台北市很少負擔到捷運40%的預算，其他縣市常常要負擔到。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國民黨文傳會副主委洪孟楷18日召開記者會表示，一年前，蔡英文和民進黨過半席次的立法委員在民眾的歡呼和支持下風光上台！一年後不到，卻用雙層、加厚、擴大範圍鐵拒馬來面對民眾。這是何等諷刺，民進黨所謂的「人民的立法院」，民已經沒有人民的存在，全國人民只會留下蔡政府是蠻硬幹到底的印象。
立法院19日將審查年金改革修正案，監督年金改革行動聯盟發出動員令，18日起將夜宿包圍立法院，立法院則從上周六14日開始就大規模使用拒馬、蛇籠將立院包圍得水洩不通。
洪孟楷強調，站在支持正確改革的立場上，國民黨的態度非常清楚，就是要執政者負起責任，妥善溝通。因此於昨天國民黨團已經依照憲法增修條文賦予國會的權限，提案要求總統到國會來做報告，這是給蔡英文總統的橄欖枝，如果蔡總統心中還有一絲人民、如果民進黨是真心想改革，請接受國民黨要求，讓我國首次民選總統站上最高民意機關立法院，真心的說明清楚，為何今年夏天前一定要粗暴地推動年金改革？
洪孟楷舉例說，過往前總統馬英九曾有兩次提出赴往國情報告的要求，時任民進黨主席的蔡英文分別說「視民意而定」、又說馬總統「並無誠意與民眾溝通」。那現在有那麼多民眾要上街頭，這樣的民意聽不到嗎？而過往的馬前總統提出國會報告都被你酸沒誠意溝通了，那麼現在連接受都不敢接受的蔡英文，更是「不願跟民眾溝通」、「不想跟民眾溝通」、「不削跟民眾溝通」了！
洪孟楷表示，如果今明兩天，因為民進黨和蔡英文的決策而有任何的流血衝突、民眾訴求沒被聽見而擦槍走火的抗爭，則執政黨要負完全責任，因為撕裂台灣族群、造成對立、破壞國家對人民的信諾。這些責任，由民進黨負完全責任。
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